什么是曲轴瓦（曲轴轴瓦有何特点）

汽车的大小瓦起什么作用?坏了会影响什么?

1、坏了会影响到发动机的正常运转，建议用户进行更换。汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位。

2、”相关内容介绍有下面：瓦坏了机油压力低，发动机卡卡得响：曲轴，活塞上的大小瓦。

3、因为轴瓦结构简单，体积小，耐磨，所以多被用在内燃机内部轴连接处。

4、使机油压力下降影响缸盖上部各部润滑。瓦与轴之间形成撞击，久而久之形成敲击声音，也叫瓦响，瓦响是随着发动机速度提高而提高，瓦片的严重磨损会使连杆与缸套发生碰撞，使连杆弯曲或折断。

5、问题二：汽车拉瓦是什么意思 就是说 瓦坏了 不能用了。问题三：怎么判断发动机拉瓦 判断发动机拉瓦情况：缺少机油或没有机油，在发动机运转时曲轴会突然报死，这样可以直接断定发动机拉瓦了。

6、车瓦指车转动轴外的金属圈，有保护转轴和减轻震动的功能。估计轮胎在碎石路上行驶，造成车瓦松动或有异物夹于车瓦和转轴之间，有响声及时修理。

发动机里的主轴瓦跟曲轴瓦是一个东西吗,如果不是那它们分别是什么作用...

1、汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位。

2、发动机上面有两个重要的轴，一个曲轴一个凸轮轴。

3、大小瓦（轴瓦）在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用。滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。

什么是发动机曲轴抱瓦,发动机凸轮轴抱瓦?产生的原因是什么?有什么危害...

发动机润滑失效，轴瓦在没有润滑的情况下运转，摩擦产热，达到一定程度，瓦与轴粘连，就产生了抱瓦现象，凸轮轴出现抱瓦，如果伤及机体了，就需要光机体，真心在帮你期待采纳。

发动机抱瓦症状：简单说就是轴和瓦锁死不能动。原因是轴与瓦缺少润滑或轴与瓦的间隙过小，移动时产生大量热量，瓦表面被烧熔，使其无法与轴一起移动。润滑条件差，机油是主要原因。发动机润滑不良：发动机磨损。

发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了。其原因是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔。

发动机抱瓦的常见原因——机油方面：发动机润滑条件不良：首先，发动机抱瓦，很多情况是由于机油的润滑不良所导致的，当卡车的发动机工作条件比较差时，便很容易出现发动机热负荷大、高温等情况。

质量问题的可能性比较小，一般就是机油的问题。

油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”；使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。

汽车发动机有大小瓦,大瓦是指活塞连杆上的瓦,还是曲轴盖上的瓦

1、汽车发动机的曲轴主轴轴颈尺寸都是大于连杆轴颈尺寸的，所以习惯上把曲轴主轴配套的轴瓦称为“大瓦”，连杆轴颈配套的轴瓦称为“小瓦”。

2、汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位。小瓦是连杆轴径的轴瓦，由于连杆轴径比较细所以轴瓦也就小一些，我们简称为小瓦。

3、的大小瓦其实就是 轴瓦 ，分曲轴瓦和连杆瓦，由高 硬度 耐磨钢 制成，分上下两块，贴和在 曲轴 与缸体，连杆 与曲轴的连接部位。

4、每一个小瓦合瓦的参数基本都不一样，小瓦是连杆曲轴合套的，假如是4缸机曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。