摩托车气缸怎么调（摩托车缸头气门调节技巧）

踏板摩托车气门怎么调?

拆掉发动机周围的外壳，露出发动机缸头。拧下缸头的四个固定螺丝。拆下气门室盖，漏出气门调节螺丝。使用9#扳手松开调节螺丝。把两个气门的间隙调节到规定间隙值就完成，装回所有零部件就可以了。

）逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。

首先选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整了。找把小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后，再把调整螺母拧紧。

摩托车怎样调气门间隙

先用小扳手转动调整螺钉一边拉动塞尺感觉阻力状态待间隙合适后再将调整螺母拧紧。侧置气门间隙的调整：侧置气门间隙是指气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间的间隙。

并对齐记号后进行调整，气门的间隙如果有厚薄规（塞尺）就行，进气门为0.06mm、排气为0.08mm就行，如果凭手感，在热机情况下，上摇臂能左右动而不能上下动就行。

首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。

摩托车发动机有很多种，它们调整气门间隙的 *** 也是有差别的，所以在不明具体机型的情况下，只能按基本原理进行调整。

气门间隙一般在0.05－0.08之间，排气量大的车，气门间隙一般也要相应稍大，而且踏板车的间隙还要更大些。平时调整气门不用塞尺也可以，只要把气门间隙调到左右有间隙，可以平滑移动，上下没有间隙就可以了。

摩托车气门间隙怎么调(转载的别来)

调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米。如果自己不会需要找专业人士调整。

调整摩托车气门间隙需要塞尺。进气门的间隙一般为0.06mm，排气门的间隙一般为0.08mm，如果不需要找专业人士调整。气门属于发动机的配气机构，主要由气门和凸轮轴组成，配气机构对发动机至关重要。配气机构定时。

松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把气门间隙调到规定值，不同的摩托车气门间隙大小也有差别调整好间隙后拧紧锁紧螺母，把磁电机再转几圈并重新对好下时，检查气门间隙无误后，即可复装好。